前景電動汽車,一直被看做是下一代汽車的發展趨勢。作為電動汽車的“加油站”,充電樁建設的開展,無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環保作用,從上層支持電動車,因此北上廣等大城市都有相關政策,進入其相關名錄的電動車可以直接獲得車牌,這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時,國內成品油價格上漲速度高于下降速度,終車主承受的是越來越高的油價,電動車可以代替部分柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰略推進的終端市場,如能在現在搶占先機,對資本的盈利有極大好處。
交流充電樁和直流充電樁本質上都是給電動汽車充電的,區別就是一個屬于快充,一個屬于慢充,交流充電樁充滿電需要7-10個小時,直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘,交流充電樁,本質就是一個帶控制的插座,輸出的是交流電,需要車載充電機自己進行變壓整流,交流充電樁受限于車載充電機功率,一般功率小,3。3和7kw的居多。
交流充電樁簡單來說就是直接將電網的220V電接到電動汽車上充電,像家用的空調插座是可以完全滿足要求的。有一部分非標電動汽車的充電接口可能只能用交流,不能用直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。小區很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。相當于只是起了一個控制電源的作用的。